Połączenie drogą ekspresową Szczecina z Gdańskiem, domknięcie IV obwodnicy Krakowa, a także finalizacja kolejnych fragmentów międzynarodowego szlaku Via Carpatia - przyszły rok zapowiada się nie mniej ciekawie, niż ten mijający. Dzięki oddaniu nowych odcinków już w I kwartale 2026 r. przekroczymy granicę 5,5 tys. km tras szybkiego ruchu w Polsce.
Duże inwestycje na drogach krajowych rozłożone są na lata. I choć każdy z etapów realizacyjnych ma kluczowe znaczenie, to dopiero oddanie do ruchu jest tym momentem, w którym wieloletnia praca zaczyna przekładać się na realną poprawę czasu, komfortu i bezpieczeństwa podróży dla tysięcy kierowców.
W przyszłym roku - dzięki oddaniu do ruchu czterech odcinków drogi ekspresowej S6 od Słupska do Bożepola Wielkiego - będziemy mogli pojechać wzdłuż wybrzeża Bałtyku wygodną i nowoczesną trasą szybkiego ruchu o długości ponad 300 km. Pozwoli ona również na drogowe skomunikowanie portów w Szczecinie i Świnoujściu z portami w Gdańsku i Gdyni, a także ułatwi, zwłaszcza w okresie wakacyjnym, dojazd do nadmorskich miejscowości. Ponadto na węźle Łęczyce w przyszłości będzie można zjechać na drogę prowadzącą bezpośrednio do pierwszej polskiej elektrowni jądrowej.
Nie tylko w północnej części Polski dobiegną końca prace przy ważnym szlaku komunikacyjnym. Również na południu kraju - w Małopolsce - drogowcy zakończą realizację brakującego fragmentu S7 na odcinku Widoma - Kraków pomiędzy węzłami Mistrzejowice i Grębałów. Dzięki temu Kraków - jako drugie miasto w Polsce (po Łodzi) - zyska w przyszłym roku pełną, licząca prawie 60 km obwodnicę.
Blisko 700 km długości będzie miał na terenie Polski międzynarodowy szlak Via Carpatia, kluczowy korytarz transportowy łączący Europę Północną i Południową. Obecnie kierowcy korzystają już z ponad 300 km tej trasy. W przyszłym roku do ruchu GDDKiA odda kolejnych blisko 60 km, na które złożą się cztery odcinki w woj. podlaskim. Na dwóch kolejnych w woj. lubelskim i podkarpackim, o łącznej długości niemal 22 km, dobuduje drugą jezdnię, co w dużym stopniu wpłynie na poprawę komfortu i bezpieczeństwa podróży.
Ponadto, dzięki oddaniu kolejnych kilometrów dróg krajowych, od uciążliwego ruchu tranzytowego uwolnieni zostaną mieszkańcy kilku miejscowości, które w przyszłym roku pozyskają obwodnice, m.in. Kołbieli, Gąsek, a także Pułtuska.
W 2025 r. GDDKiA udostępniła kierowcom ponad 390 km nowych tras. Realizacja dużych inwestycji drogowych to złożony proces i pomimo intensywnych prac, na niektóre z zaplanowanych do oddania w tym roku odcinków kierowcy będą musieli poczekać do początku przyszłego roku.
Dotyczy to autostrady A2 na wschód od Warszawy. W kończącym się roku drogowcy otworzyli 10 km tej trasy na odcinku Siedlce Południe - Siedlce Wschód. Uzyskali też pozwolenie na użytkowanie dla odcinka Swory - Biała Podlaska. Kierowcy skorzystają z niego w 2026 r. po oddaniu do ruchu A2 od węzła Siedlce Wschód do Swor. W sumie to 57,4 km, które zapewnią ciągłość autostrady od Warszawy do Białej Podlaskiej.
Z drugiej strony GDDKiA oddała do ruchu odcinki dróg ekspresowych, które nie były ujęte w planie na 2025 r. 19 grudnia udostępniony został 25-kilometrowy fragment trasy S7 między węzłami Płońsk Południe i Modlin, zaś 23 grudnia dwa odcinki S19 Krosno - Miejsce Piastowe i Miejsce Piastowe - Dukla o łącznej długości ponad 20 km.
W tym roku drogowcy zamierzają jeszcze udostępnić ponad 9-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S19 od węzła Kuźnica do węzła Sokółka Północ. Pozostały, 6,5-kilometrowy fragment trasy od granicy państwa do węzła Kuźnica - realizowany w standardzie dwujezdniowej drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) - oddany będzie w przyszłym roku, podobnie jak całość obwodnicy Wąchocka. 22 grudnia GDDKiA udostępniła kierowcom pierwszy, ponad 4-kilometrowy jej odcinek, dzięki któremu wyprowadzono już z miasta uciążliwy ruch tranzytowy.
57,5 km autostrad:
A2 Siedlce Wschód - Malinowiec (10,9 km)
A2 Malinowiec - Łukowisko (19,9 km)
A2 Łukowisko - Swory (12,5 km)
A2 Swory - Biała Podlaska (14,1 km)
171,6 km dróg ekspresowych:
S1 Bieruń - Oświęcim wraz z obwodnicą Bierunia (2,9 km S1 oraz 2,4 km DK44)
S6 koniec obwodnicy Słupska - Bobrowniki (16,1 km)
S6 Bobrowniki - Skórowo (13,2 km)
S6 Skórowo - Leśnice (10,9 m)
S6 Leśnice - Bożepole Wielkie (22,1 km)
S7 Mistrzejowice - Grębałów (2,7 km)
S11 Bobolice - Szczecinek (24,4 km)
S19 Krynice - Dobrzyniewo - Białystok Zachód (10,2 km)
S19 Deniski - Haćki (6,5 km)
S19 Boćki - Malewice (15,9 km)
S19 Malewice - Chlebczyn (25,1 km)
S19 obwodnica Kocka i Woli Skromowskiej (II jezdnia, 7,8 km)
S19 Sokołów Małopolski Północ - Jasionka (II jezdnia, 13,9 km)
49 km obwodnic w ciągu dróg krajowych:
DK20 obwodnica Żukowa (pozostały fragment - 1,3 km)
DK42 obwodnica Wąchocka (pozostały fragment - 7,4 km)
DK44 obwodnica Oświęcimia (pozostały fragment - 1,7 km)
DK50 obwodnica Kołbieli (11,3 km)
DK61obwodnica Pułtuska (19,8 km)
DK65 obwodnica Gąsek (3,1 km)
DK73 obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej (4,4 km)
Ponadto do ruchu oddany zostanie odcinek DK64 Marianowo - Elżbiecin (4 km), który powstanie w ramach budowy obwodnicy Łomży w ciągu drogi ekspresowej S61, a także wspomniany wcześniej odcinek DK19 w standardzie GP (6,5 km).
0
0
0
0
0
0
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz